Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 | Fuel Tank | STOCK | 2 units | 12.000L

Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Camion-citerne carburant | 12,000L | EURO-3 | STOCK

Le Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker est à vendre et configuré pour la distribution professionnelle de carburant dans des environnements routiers et tout-terrain exigeants. Équipé du moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-3 développant 360HP et 1,800 Nm de couple, ce camion à transmission permanente 4x4 associe un châssis Heavy-Duty Grounder à une citerne à carburant 12,000-litre à deux compartiments.

Le véhicule dispose d'une capacité d'essieux renforcée et d'une configuration de pneus adaptée afin de supporter un poids opérationnel supérieur sur les terrains difficiles. Associé à la transmission intégrale permanente, aux blocages de différentiel, au PTO d'usine et aux équipements spécialisés pour climats chauds, cet Arocs offre une solution fiable d'approvisionnement en carburant pour les opérations minières, de construction, d'infrastructure, d'énergie et de projets isolés. Disponible auprès de Schaften Automotive pour l'exportation mondiale.

POINTS FORTS
? Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4
? Transmission intégrale permanente
? Moteur Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III
? 360 HP (265 kW)
? Couple de 1,800 Nm
? Transmission manuelle Mercedes-Benz G 260-16
? Spécification tout-terrain Grounder
? Classification de véhicule tout-terrain N3G
? Configuration renforcée des essieux & pneus
? Capacité de poids accrue pour les opérations tout-terrain
? Citerne à carburant 12,000-Litre
? Deux compartiments séparés de 6,000-Litre
? Pompe hydraulique de distribution de carburant
? Capacité de pompe d'env. 400–500 L/min
? Système intégré de mesure du carburant
? Enrouleur de tuyau de carburant 30-Metre
? PTO Mercedes-Benz d'usine
? ADR Type Class AT
? Pack de protection climat chaud & poussière
? Prêt pour l'exportation mondiale

Conçu pour la distribution professionnelle de carburant
Un approvisionnement fiable en carburant devient essentiel lorsque les équipements fonctionnent loin des stations-service conventionnelles.

Le Mercedes-Benz Arocs 2136 A associe une transmission intégrale permanente à un système de citerne à carburant 12,000-litre spécialement développé pour le transport et la distribution professionnels de carburant.

La citerne est divisée en deux compartiments indépendants de 6,000-litre, offrant une solution pratique pour une gestion organisée du carburant pendant les opérations quotidiennes. Des cloisons anti-vagues internes contribuent à contrôler le mouvement du liquide pendant le transport, tandis que la construction en acier Heavy-Duty de la citerne assure la durabilité requise pour une utilisation commerciale intensive.

Cette configuration permet de transporter le carburant directement vers les machines, groupes électrogènes, équipements de construction et véhicules de projet opérant dans des zones isolées.

Citerne à carburant Heavy-Duty 12,000-Litre
La distribution de carburant nécessite davantage que simplement transporter du carburant d'un endroit à un autre.

La citerne est fabriquée en acier doux Heavy-Duty avec une enveloppe de réservoir de 5 mm et des sections avant et arrière bombées renforcées de 6 mm. Des cloisons anti-vagues internes latérales et longitudinales augmentent la stabilité en contrôlant le mouvement du carburant lorsque le camion se déplace sur un terrain irrégulier.

Les deux compartiments de 6,000-litre comprennent des équipements dédiés au remplissage et à la surveillance. Une ventilation antidéflagrante, une protection contre les déversements autour des points d'accès supérieurs et une construction protectrice sur le dessus de la citerne contribuent à une utilisation quotidienne sûre et pratique.

La citerne complète est installée sur un faux-châssis dédié à l'aide de supports de selle Heavy-Duty et de connexions de montage élastiques conçues autour du châssis du camion.

Pompe hydraulique, système de mesure & équipement de tuyau
Un ravitaillement efficace dépend d'une distribution contrôlée du carburant.

La citerne est équipée d'une pompe à carburant entraînée hydrauliquement offrant une capacité de distribution approximative de 400–500 litres par minute à 5–6 bar. La puissance hydraulique est fournie par le Mercedes-Benz PTO installé en usine, créant une solution de chaîne cinématique intégrée pour le système de citerne. L'installation hydraulique comprend la pompe nécessaire, les commandes, la filtration de retour, le refroidissement d'huile et les composants associés.

Le carburant peut être déchargé par le système de pompe sous pression ou par gravité, selon les exigences opérationnelles. Un système intégré de mesure de débit permet aux opérateurs de surveiller la distribution de carburant, tandis que l'enrouleur manuel fournit environ 30 metres de tuyau 1-inch avec pistolet de remplissage pour le ravitaillement direct.

Configuration permanente 4x4 Grounder
Le carburant est souvent nécessaire précisément là où les véhicules routiers conventionnels atteignent leurs limites.

L'Arocs 2136 A utilise une transmission permanente 4x4 avec une boîte de transfert Mercedes-Benz VG 2800, un blocage de différentiel avant et un essieu arrière planétaire Heavy-Duty. La configuration finale du véhicule combine une capacité d'essieux renforcée avec une spécification de pneus adaptée afin de fournir une capacité de poids supplémentaire pendant les opérations tout-terrain exigeantes.

Associée à la spécification Grounder, à la suspension robuste en acier et à la garde au sol accrue, cette configuration crée un châssis développé pour les routes minières, les chantiers de construction, les sites industriels et les projets d'infrastructure isolés. La transmission manuelle Mercedes-Benz G 260-16 offre un contrôle direct de la puissance, tandis que le moteur OM460 de 360 HP fournit 1,800 Nm de couple pour un fonctionnement fiable sous charge continue.

Conçu pour les environnements chauds & poussiéreux
La distribution de carburant dans les zones isolées se déroule souvent dans des conditions environnementales difficiles.

Ce Mercedes-Benz Arocs est équipé en usine d'un pack de refroidissement développé pour les régions très chaudes, d'une prise d'air surélevée derrière la cabine, d'une filtration cyclonique pour les poussières grossières, d'une filtration d'air pour chantier et d'un préfiltre à carburant supplémentaire monté sur le châssis. Ces systèmes contribuent à protéger les composants critiques du moteur et du carburant lors de l'utilisation dans des environnements où la chaleur, la poussière et le carburant contaminé peuvent directement affecter la fiabilité du véhicule. Les coins de pare-chocs en acier, l'équipement de protection et les composants de construction renforcés soutiennent davantage l'utilisation dans des environnements de projet exigeants.

Applications idéales
Le Mercedes-Benz Arocs 2136 A 4x4 Fuel Tanker est particulièrement adapté à :
- Opérations minières & carrières
- Projets de construction & d'infrastructure
- Opérations pétrolières, gazières & énergétiques
- Ravitaillement d'équipements lourds & de machines
- Approvisionnement en carburant de générateurs & installations industrielles
- Logistique de sites isolés

Spécifications techniques
- Véhicule : Mercedes-Benz Arocs 5 2136 A
- Type de véhicule : citerne à carburant 12,000-Litre
- Configuration de transmission : transmission intégrale permanente 4x4
- Moteur : Mercedes-Benz OM460 Inline 6
- Cylindrée : 12.8 Litres
- Puissance : 360 HP (265 kW) Couple 1,800 Nm
- Norme d'émissions : EURO III
- Transmission : Mercedes-Benz G 260-16
- Changement de vitesses : manuel
- Boîte de transfert : Mercedes-Benz VG 2800-3W
- Poids total en charge : 21,000 kg
- Configuration des essieux : renforcée pour les opérations tout-terrain Heavy-Duty
- Empattement : 4,200 mm
- Capacité de la citerne : env. 12,000 Litres
- Compartiments : 2 × 6,000 Litres
- Matériau de la citerne : acier doux Heavy-Duty
- Enveloppe de la citerne : acier 5 mm
- Sections avant & arrière de la citerne : acier 6 mm
- Capacité de la pompe : env. 400–500 L/min @ 5–6 bar
- Entraînement de la pompe : hydraulique via PTO d'usine
- Système de mesure : débitmètre de carburant intégré
- Enrouleur de tuyau : env. 30 m × 1" avec pistolet de remplissage
- PTO : Mercedes-Benz MB131-2c
- Capacité de carburant du châssis : 290 Litres
- Cabine : ClassicSpace M-Cab
- Classification du véhicule : N3G Off-Road / Grounder
- Classification ADR : Type AT
- Direction : conduite à gauche

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Disponibilité & exportation mondiale
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Cet Arocs associe la technologie éprouvée de transmission intégrale Mercedes-Benz à un système complet et mobile de distribution de carburant, comprenant deux compartiments de carburant, un pompage hydraulique, un équipement de mesure et des systèmes de tuyaux dédiés.

Sa configuration tout-terrain renforcée rend le véhicule particulièrement adapté aux clients opérant au-delà des réseaux routiers conventionnels, où un approvisionnement fiable en carburant est essentiel.

Schaften Automotive prend en charge l'exportation mondiale, la documentation, le transport international et la préparation du véhicule, offrant un partenaire fiable unique de l'achat jusqu'à la livraison finale.

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