Mercedes-Benz O-series | Passengerbus | 49 Seats | Luxurious | EURO-3 |
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Robert Brand
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Caractéristiques
Product
| Brand | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Model | O-series | Passengerbus | 49 Seats | Luxurious | E |
| Color | other |
| Axle | 2 |
| Power | 360PK |
| Emission | Euro 3 |
| Construction | Touring car |
| Condition | Nouveau |
Description
POINTS FORTS
? Châssis d’autobus Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
? Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
? 49 sièges passagers Executive
? Moteur Mercedes-Benz OM460LA EURO 3
? 360 ch (265 kW)
? Transmission automatisée ZF TraXon AMT12
? ZF Retarder / Intarder
? Configuration 4x2 avec moteur arrière
? Suspension pneumatique autonivelante
? Climatisation Valeo CC356W – 40 kW
? Compartiment à bagages de 8 m³
? Réservoir de carburant de 500 litres
? Programme électronique de stabilité & EBS
? Caméra de recul avec écran au tableau de bord
? Conçu pour le transport professionnel de passagers
Conçu pour le transport professionnel de passagers
Un transport fiable de passagers exige bien plus que simplement déplacer des personnes d’une destination à une autre.
Qu’il s’agisse de lignes interurbaines, de transport de personnel, de services touristiques, d’opérateurs privés d’autocars ou de réseaux régionaux de transport, les exploitants ont besoin d’un autobus combinant confort des passagers, performances fiables et efficacité opérationnelle.
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a été développé précisément autour de ces exigences.
En combinant le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 avec une transmission automatisée ZF TraXon, un châssis 4x2 à moteur arrière et une carrosserie moderne Marcopolo G8, cet autobus offre une solution professionnelle conçue pour un fonctionnement quotidien fiable.
Avec 49 places passagers, une climatisation puissante et un compartiment à bagages de 8 m³, ce véhicule offre la capacité et le confort nécessaires au transport régional comme aux longues distances.
Propulsé par le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA
Au cœur du Mercedes-Benz O500-RS se trouve le moteur diesel éprouvé OM460LA.
Développant 265 kW (360 ch), ce moteur EURO 3 fournit la puissance nécessaire au transport professionnel de passagers tout en conservant la robustesse attendue de la technologie Mercedes-Benz pour véhicules industriels.
Sa configuration EURO 3 rend également le véhicule particulièrement adapté aux marchés internationaux d’exportation, où la simplicité d’utilisation, la facilité d’entretien et une technologie éprouvée restent des critères d’achat importants.
Points forts du moteur et de la chaîne cinématique
Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA
Norme d’émissions EURO 3
265 kW (360 ch)
Moteur arrière
Configuration 4x2
Frein moteur
Fonction Power Mode
Fonction EcoRoll
Régulateur de vitesse
Transmission automatisée ZF TraXon
Le transport de passagers exige une transmission de puissance fluide et prévisible.
Le Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’une transmission automatisée ZF TraXon AMT12, permettant des changements de rapports efficaces tout en réduisant la charge de travail du conducteur lors d’opérations intensives.
Associée aux fonctions EcoRoll et Power Mode, la chaîne cinématique peut s’adapter à différentes conditions d’utilisation tout en maintenant un comportement de conduite confortable.
Le ZF Retarder / Intarder apporte une assistance supplémentaire au freinage, particulièrement utile lors d’une utilisation intensive et sur des itinéraires comportant des freinages fréquents ou un relief variable.
Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
Un châssis fiable n’est qu’une partie d’un autobus professionnel.
La carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 combine un design moderne avec une structure robuste développée autour du châssis Mercedes-Benz.
La structure de carrosserie utilise de l’acier galvanisé, un traitement anticorrosion et une isolation thermo-acoustique. L’isolation en polyuréthane contribue au confort des passagers, tandis que le design extérieur aérodynamique donne au véhicule l’apparence moderne caractéristique de la génération Marcopolo G8.
Points forts de la carrosserie
Marcopolo Viaggio 1050 G8
Structure en acier galvanisé
Traitement anticorrosion intégral
Isolation thermo-acoustique
Isolation en polyuréthane
Design extérieur aérodynamique
Portes de soute à bagages en aluminium
Plancher antidérapant renforcé
Deux portes passagers à commande pneumatique
49 sièges passagers Executive
Le confort des passagers joue un rôle essentiel dans le transport professionnel.
L’intérieur est équipé de 49 sièges Marcopolo G8 Executive, offrant une configuration confortable pour le transport régional, interurbain et longue distance.
Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à 3 points et peuvent être finis en tissu ou en cuir synthétique avec appuie-têtes en néoprène.
Des liseuses individuelles et des aérateurs intégrés dans les porte-bagages apportent un confort supplémentaire pendant les longs trajets, tandis que les rideaux latéraux et l’intérieur isolé contribuent à créer un environnement agréable.
Le confort des passagers comprend :
49 sièges Marcopolo G8 Executive
Ceintures de sécurité 3 points pour tous les passagers
Liseuses individuelles
Aérateurs individuels
Porte-bagages supérieurs
Rideaux latéraux
Isolation thermo-acoustique intérieure
Trappe de toit avant avec fonction de sortie de secours
Trappe de toit arrière de secours
Climatisation Valeo puissante
Le confort des passagers devient particulièrement important dans les climats chauds.
Ce Marcopolo Viaggio G8 est équipé d’un système de climatisation Valeo CC356W offrant une capacité de refroidissement de 40 kW.
Associé aux aérateurs individuels et à la construction isolée de la carrosserie, ce système est conçu pour offrir un environnement intérieur confortable pendant les opérations professionnelles de transport.
Capacité de bagages de 8 m³
Le transport de passagers nécessite souvent une capacité importante pour les bagages.
Le Marcopolo Viaggio 1050 G8 offre un compartiment à bagages de 8 m³, permettant de transporter les effets personnels et équipements des passagers sans compromettre l’espace principal.
L’éclairage LED améliore la visibilité pendant le chargement et le déchargement, tandis que les portes en aluminium combinent accès pratique et construction durable.
Conçu autour de la sécurité des passagers
Le transport professionnel de passagers impose des exigences élevées en matière de contrôle et de sécurité.
Le châssis Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’un système de freinage électronique (EBS), de l’ASR, d’un programme électronique de stabilité, de freins à disque sur les essieux avant et arrière et d’un ZF Retarder / Intarder.
L’équipement supplémentaire comprend un signal de freinage d’urgence, une détection incendie dans le compartiment moteur, un Ramp Assistant et une fonction de freinage du véhicule associée aux portes passagers.
La carrosserie Marcopolo comprend également des fenêtres de secours, des sorties de secours sur le toit, un extincteur, un avertisseur de marche arrière et une caméra de recul avec écran au tableau de bord.
Sécurité & assistance au conducteur
Electronic Braking System (EBS)
Electronic Stability Program
Système antidérapage ASR
Freins à disque avant et arrière
ZF Retarder / Intarder
Frein moteur
Ramp Assistant
Emergency Stop Signal
Détection incendie du compartiment moteur
Caméra de recul avec écran
Avertisseur sonore de marche arrière
Fenêtres de secours
Sorties de secours sur le toit
Suspension pneumatique autonivelante
Le confort des passagers dépend fortement du comportement du châssis.
Le Mercedes-Benz O500-RS dispose d’une suspension autonivelante combinée à un système bilatéral de kneeling.
Cette configuration améliore le confort de transport, tandis que la fonction de kneeling facilite la montée et la descente des passagers.
Le châssis est également équipé d’une direction assistée ZF et d’une colonne de direction réglable, offrant un environnement de travail pratique au conducteur.
Conçu autour du conducteur
Le confort du conducteur est un élément important d’un transport de passagers efficace.
Le poste de conduite combine une colonne de direction réglable, un régulateur de vitesse et les commandes du tableau de bord avec un siège conducteur entièrement réglable à suspension pneumatique.
Un microphone permet la communication avec les passagers, tandis que la caméra de recul avec écran améliore la visibilité pendant les manœuvres.
Applications idéales
Grâce à sa configuration de 49 passagers, sa carrosserie confortable et son châssis Mercedes-Benz éprouvé, le Mercedes-Benz O500-RS Marcopolo Viaggio 1050 G8 convient parfaitement à :
Transport interurbain de passagers
Transport régional de passagers
Tourisme et services d’autocar
Transport hôtelier et resort
Transport de personnel
Transferts aéroport
Compagnies privées d’autocars
Transport public ou gouvernemental
Services de navette
Transport longue distance
Qu’il soit utilisé pour transporter des passagers entre les villes, soutenir des opérations touristiques ou organiser le transport du personnel, cet autocar combine capacité, confort et technologie éprouvée dans une solution professionnelle.
Pourquoi acheter chez Schaften Automotive ?
Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules industriels haut de gamme provenant de grands constructeurs européens.
Avec plus de 150 véhicules en stock, nous proposons une disponibilité immédiate à nos clients dans le monde entier.
De la documentation export et du transport international aux carrosseries sur mesure réalisées selon les standards de qualité néerlandais, notre équipe expérimentée gère l’ensemble du processus — offrant un partenaire fiable depuis l’achat jusqu’à la livraison.
Spécifications techniques
Véhicule : Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
Carrosserie : Marcopolo Viaggio 1050 G8
Configuration : Autobus / autocar
Configuration d’essieux : 4x2
Position du moteur : moteur arrière
Moteur : Mercedes-Benz OM460LA
Puissance : 360 ch (265 kW)
Norme d’émissions : EURO 3
Transmission : ZF TraXon AMT12 automatisée
Retarder : ZF Retarder / Intarder
Suspension : suspension pneumatique autonivelante
Capacité : 49 passagers + conducteur & accompagnateur
Sièges : Marcopolo G8 Executive
Climatisation : Valeo CC356W – 40 kW
Capacité de bagages : 8 m³
Réservoir de carburant : 500 litres
Longueur : 12 500 mm x largeur : 2 600 mm x hauteur : 3 700 mm, climatisation comprise
Empattement du châssis : 3 000 mm
Catégorie de poids : 19,6 tonnes
Pneus : 295/80 R22.5
Jantes : 8.25 x 22.5 aluminium
Direction : ZF 8098 assistée
Prêt pour le transport professionnel de passagers
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 4x2 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 associe la technologie éprouvée de Mercedes-Benz à un autocar moderne conçu autour du confort, de la capacité et d’une utilisation quotidienne fiable.
Avec 49 sièges Executive, une puissante climatisation Valeo, un compartiment à bagages de 8 m³, une transmission ZF TraXon et des systèmes de sécurité complets, cet autobus constitue une solution complète pour le transport professionnel de passagers.
Intéressé par le Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 ?
Contactez Schaften Automotive dès aujourd’hui pour connaître le prix, obtenir des informations techniques ou discuter des possibilités d’exportation dans le monde entier.
Nos spécialistes sont prêts à vous aider à trouver la solution adaptée à vos besoins en transport de passagers.
? Châssis d’autobus Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
? Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
? 49 sièges passagers Executive
? Moteur Mercedes-Benz OM460LA EURO 3
? 360 ch (265 kW)
? Transmission automatisée ZF TraXon AMT12
? ZF Retarder / Intarder
? Configuration 4x2 avec moteur arrière
? Suspension pneumatique autonivelante
? Climatisation Valeo CC356W – 40 kW
? Compartiment à bagages de 8 m³
? Réservoir de carburant de 500 litres
? Programme électronique de stabilité & EBS
? Caméra de recul avec écran au tableau de bord
? Conçu pour le transport professionnel de passagers
Conçu pour le transport professionnel de passagers
Un transport fiable de passagers exige bien plus que simplement déplacer des personnes d’une destination à une autre.
Qu’il s’agisse de lignes interurbaines, de transport de personnel, de services touristiques, d’opérateurs privés d’autocars ou de réseaux régionaux de transport, les exploitants ont besoin d’un autobus combinant confort des passagers, performances fiables et efficacité opérationnelle.
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 a été développé précisément autour de ces exigences.
En combinant le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA EURO 3 avec une transmission automatisée ZF TraXon, un châssis 4x2 à moteur arrière et une carrosserie moderne Marcopolo G8, cet autobus offre une solution professionnelle conçue pour un fonctionnement quotidien fiable.
Avec 49 places passagers, une climatisation puissante et un compartiment à bagages de 8 m³, ce véhicule offre la capacité et le confort nécessaires au transport régional comme aux longues distances.
Propulsé par le moteur éprouvé Mercedes-Benz OM460LA
Au cœur du Mercedes-Benz O500-RS se trouve le moteur diesel éprouvé OM460LA.
Développant 265 kW (360 ch), ce moteur EURO 3 fournit la puissance nécessaire au transport professionnel de passagers tout en conservant la robustesse attendue de la technologie Mercedes-Benz pour véhicules industriels.
Sa configuration EURO 3 rend également le véhicule particulièrement adapté aux marchés internationaux d’exportation, où la simplicité d’utilisation, la facilité d’entretien et une technologie éprouvée restent des critères d’achat importants.
Points forts du moteur et de la chaîne cinématique
Moteur diesel Mercedes-Benz OM460LA
Norme d’émissions EURO 3
265 kW (360 ch)
Moteur arrière
Configuration 4x2
Frein moteur
Fonction Power Mode
Fonction EcoRoll
Régulateur de vitesse
Transmission automatisée ZF TraXon
Le transport de passagers exige une transmission de puissance fluide et prévisible.
Le Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’une transmission automatisée ZF TraXon AMT12, permettant des changements de rapports efficaces tout en réduisant la charge de travail du conducteur lors d’opérations intensives.
Associée aux fonctions EcoRoll et Power Mode, la chaîne cinématique peut s’adapter à différentes conditions d’utilisation tout en maintenant un comportement de conduite confortable.
Le ZF Retarder / Intarder apporte une assistance supplémentaire au freinage, particulièrement utile lors d’une utilisation intensive et sur des itinéraires comportant des freinages fréquents ou un relief variable.
Carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8
Un châssis fiable n’est qu’une partie d’un autobus professionnel.
La carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 combine un design moderne avec une structure robuste développée autour du châssis Mercedes-Benz.
La structure de carrosserie utilise de l’acier galvanisé, un traitement anticorrosion et une isolation thermo-acoustique. L’isolation en polyuréthane contribue au confort des passagers, tandis que le design extérieur aérodynamique donne au véhicule l’apparence moderne caractéristique de la génération Marcopolo G8.
Points forts de la carrosserie
Marcopolo Viaggio 1050 G8
Structure en acier galvanisé
Traitement anticorrosion intégral
Isolation thermo-acoustique
Isolation en polyuréthane
Design extérieur aérodynamique
Portes de soute à bagages en aluminium
Plancher antidérapant renforcé
Deux portes passagers à commande pneumatique
49 sièges passagers Executive
Le confort des passagers joue un rôle essentiel dans le transport professionnel.
L’intérieur est équipé de 49 sièges Marcopolo G8 Executive, offrant une configuration confortable pour le transport régional, interurbain et longue distance.
Tous les sièges sont équipés de ceintures de sécurité à 3 points et peuvent être finis en tissu ou en cuir synthétique avec appuie-têtes en néoprène.
Des liseuses individuelles et des aérateurs intégrés dans les porte-bagages apportent un confort supplémentaire pendant les longs trajets, tandis que les rideaux latéraux et l’intérieur isolé contribuent à créer un environnement agréable.
Le confort des passagers comprend :
49 sièges Marcopolo G8 Executive
Ceintures de sécurité 3 points pour tous les passagers
Liseuses individuelles
Aérateurs individuels
Porte-bagages supérieurs
Rideaux latéraux
Isolation thermo-acoustique intérieure
Trappe de toit avant avec fonction de sortie de secours
Trappe de toit arrière de secours
Climatisation Valeo puissante
Le confort des passagers devient particulièrement important dans les climats chauds.
Ce Marcopolo Viaggio G8 est équipé d’un système de climatisation Valeo CC356W offrant une capacité de refroidissement de 40 kW.
Associé aux aérateurs individuels et à la construction isolée de la carrosserie, ce système est conçu pour offrir un environnement intérieur confortable pendant les opérations professionnelles de transport.
Capacité de bagages de 8 m³
Le transport de passagers nécessite souvent une capacité importante pour les bagages.
Le Marcopolo Viaggio 1050 G8 offre un compartiment à bagages de 8 m³, permettant de transporter les effets personnels et équipements des passagers sans compromettre l’espace principal.
L’éclairage LED améliore la visibilité pendant le chargement et le déchargement, tandis que les portes en aluminium combinent accès pratique et construction durable.
Conçu autour de la sécurité des passagers
Le transport professionnel de passagers impose des exigences élevées en matière de contrôle et de sécurité.
Le châssis Mercedes-Benz O500-RS est équipé d’un système de freinage électronique (EBS), de l’ASR, d’un programme électronique de stabilité, de freins à disque sur les essieux avant et arrière et d’un ZF Retarder / Intarder.
L’équipement supplémentaire comprend un signal de freinage d’urgence, une détection incendie dans le compartiment moteur, un Ramp Assistant et une fonction de freinage du véhicule associée aux portes passagers.
La carrosserie Marcopolo comprend également des fenêtres de secours, des sorties de secours sur le toit, un extincteur, un avertisseur de marche arrière et une caméra de recul avec écran au tableau de bord.
Sécurité & assistance au conducteur
Electronic Braking System (EBS)
Electronic Stability Program
Système antidérapage ASR
Freins à disque avant et arrière
ZF Retarder / Intarder
Frein moteur
Ramp Assistant
Emergency Stop Signal
Détection incendie du compartiment moteur
Caméra de recul avec écran
Avertisseur sonore de marche arrière
Fenêtres de secours
Sorties de secours sur le toit
Suspension pneumatique autonivelante
Le confort des passagers dépend fortement du comportement du châssis.
Le Mercedes-Benz O500-RS dispose d’une suspension autonivelante combinée à un système bilatéral de kneeling.
Cette configuration améliore le confort de transport, tandis que la fonction de kneeling facilite la montée et la descente des passagers.
Le châssis est également équipé d’une direction assistée ZF et d’une colonne de direction réglable, offrant un environnement de travail pratique au conducteur.
Conçu autour du conducteur
Le confort du conducteur est un élément important d’un transport de passagers efficace.
Le poste de conduite combine une colonne de direction réglable, un régulateur de vitesse et les commandes du tableau de bord avec un siège conducteur entièrement réglable à suspension pneumatique.
Un microphone permet la communication avec les passagers, tandis que la caméra de recul avec écran améliore la visibilité pendant les manœuvres.
Applications idéales
Grâce à sa configuration de 49 passagers, sa carrosserie confortable et son châssis Mercedes-Benz éprouvé, le Mercedes-Benz O500-RS Marcopolo Viaggio 1050 G8 convient parfaitement à :
Transport interurbain de passagers
Transport régional de passagers
Tourisme et services d’autocar
Transport hôtelier et resort
Transport de personnel
Transferts aéroport
Compagnies privées d’autocars
Transport public ou gouvernemental
Services de navette
Transport longue distance
Qu’il soit utilisé pour transporter des passagers entre les villes, soutenir des opérations touristiques ou organiser le transport du personnel, cet autocar combine capacité, confort et technologie éprouvée dans une solution professionnelle.
Pourquoi acheter chez Schaften Automotive ?
Depuis 1977, Schaften Automotive est spécialisé dans la fourniture de véhicules industriels haut de gamme provenant de grands constructeurs européens.
Avec plus de 150 véhicules en stock, nous proposons une disponibilité immédiate à nos clients dans le monde entier.
De la documentation export et du transport international aux carrosseries sur mesure réalisées selon les standards de qualité néerlandais, notre équipe expérimentée gère l’ensemble du processus — offrant un partenaire fiable depuis l’achat jusqu’à la livraison.
Spécifications techniques
Véhicule : Mercedes-Benz O500-RS 1936/30
Carrosserie : Marcopolo Viaggio 1050 G8
Configuration : Autobus / autocar
Configuration d’essieux : 4x2
Position du moteur : moteur arrière
Moteur : Mercedes-Benz OM460LA
Puissance : 360 ch (265 kW)
Norme d’émissions : EURO 3
Transmission : ZF TraXon AMT12 automatisée
Retarder : ZF Retarder / Intarder
Suspension : suspension pneumatique autonivelante
Capacité : 49 passagers + conducteur & accompagnateur
Sièges : Marcopolo G8 Executive
Climatisation : Valeo CC356W – 40 kW
Capacité de bagages : 8 m³
Réservoir de carburant : 500 litres
Longueur : 12 500 mm x largeur : 2 600 mm x hauteur : 3 700 mm, climatisation comprise
Empattement du châssis : 3 000 mm
Catégorie de poids : 19,6 tonnes
Pneus : 295/80 R22.5
Jantes : 8.25 x 22.5 aluminium
Direction : ZF 8098 assistée
Prêt pour le transport professionnel de passagers
Le Mercedes-Benz O500-RS 1936 4x2 avec carrosserie Marcopolo Viaggio 1050 G8 associe la technologie éprouvée de Mercedes-Benz à un autocar moderne conçu autour du confort, de la capacité et d’une utilisation quotidienne fiable.
Avec 49 sièges Executive, une puissante climatisation Valeo, un compartiment à bagages de 8 m³, une transmission ZF TraXon et des systèmes de sécurité complets, cet autobus constitue une solution complète pour le transport professionnel de passagers.
Intéressé par le Mercedes-Benz O500-RS 1936 Marcopolo Viaggio 1050 G8 ?
Contactez Schaften Automotive dès aujourd’hui pour connaître le prix, obtenir des informations techniques ou discuter des possibilités d’exportation dans le monde entier.
Nos spécialistes sont prêts à vous aider à trouver la solution adaptée à vos besoins en transport de passagers.
Posez à notre expert!
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